Чип-тюнинг Skoda

Настройка программного обеспечения по логам, замер 0-100, 100-200, 1/4 мили на рэйслоджик

• Octavia A7 1.2 TSI
• 1 час 50 мин
• 140 л.с; 200 н·м

Общая информация о чип-тюнинге

Прошивка ЭБУ это один из самых оптимальных способов увеличения характеристик т.к. при минимальных затратах денежных средств и времени, двигатель машины получает дополнительный прирост к мощности и крутящему моменту. И это абсолютно безопасно для последующей работы мотора. Все дело в том, что чешский автопроизводитель изначально ограничил возможности линейки своих моторов программно, а прошивка помогает снять эти запреты, позволяя двигателю работать в полную мощность при нагрузках.

Что такое Stage1/2/3 и их отличия

Существует три стандартных разновидности чип-тюнинга как двигателей Skoda, так и остальных принадлежащих концерну VAG. А именно Stage1, Stage2 и Stage3. Разнице между ними является существенной и зависит от мотора.

Так Stage1 предусматривает лишь смену программного обеспечения электронного блока управления мотором, который контролирует его работу, являясь по сути программной операцией. Соответственно, технического вмешательства в конструкцию самого двигателя внутреннего сгорания и его ЭБУ не требуется.

Stage2 включает не только смену прошивки блока управления мотором, но и некоторые изменения в конструкции впускной и выпускной системы. В некоторых случаях устанавливаться ещё и более производительный интеркулер. Реже вносятся изменения ещё и в систему охлаждения двигателя.

Говоря про Stage3, стоит уточнить, что это более масштабная техническая операция, нежели обе описанные выше. Так как изменения вносятся в конструкцию не только двигателя, но и тормозной системы, а также коробки переключения передач. Это так же включает установку более производительного турбокомпрессора и замену шкива как например в случае с 3.0 TFSI при чип-тюнинге ауди.

Увеличение мощностных параметров

Расчетные приросты мощности (лошадиных сил) и крутящего момента(н/м), получены по данным с диностенда и в приведенны в таблицах ниже. Параметры разгона е заявлены т.к. они уникалный для каждого отдельного авто и зависят от качества бензина, дополнительной шумоизоляции, веса неподрессоренных масс, температуры воздуха и т.п.

Основные преимущества прошивки двигателя Skoda

Основным преимуществом чип-тюнинга моторов линейки Шкода бесспорно является увеличение технических параметров ДВС, таких, как мощность и крутящий момент, про которые уже шла речь выше. Однако стоит понимать, что кроме улучшенной динамики транспортного средства, автовладельцы отмечают более плавный ход, предельно отзывчивую педаль газа, а в некоторых случаях также наблюдается снижение расхода топлива в процессе эксплуатации автомобиля в не агрессивных режимах.